Capítulo 4 | La evolución de la arquitectura

Desde el nacimiento de Metro hace 100 años, la arquitectura de sus estaciones y edificios ha jugado un papel fundamental para facilitar el movimiento de los viajeros.

Desde el nacimiento de Metro hace 100 años, la arquitectura de sus estaciones y edificios ha jugado un papel fundamental para facilitar el movimiento de los viajeros. En este siglo Metro ha pasado de estaciones poco profundas, iluminadas con lámparas de bujías, a espacios cada vez más amplios y diáfanos, dotados de elementos más funcionales y comprensibles, y con una mejor accesibilidad, gracias a la incorporación intensiva de las escaleras mecánicas y los ascensores. La arquitectura de las instalaciones del suburbano ha experimentado una gran evolución. Por ejemplo, la profundidad media de las estaciones de la red pasó en 1962 de 9 metros a 18, justo el doble, debido a la introducción de las escaleras mecánicas, mientras que entre 1974 y 1994 esta profundidad media alcanzó los 25 metros. No te pierdas estos detalles y otras curiosidades sobre cómo se han transformado las estaciones del metropolitano madrileño a lo largo de su historia.